VIDEO: Pozrite sa, ako za dva roky pokročila výstavba tunela Višňové a diaľnice D1

Najočakávanejšou cestnou stavbou v okolí Žiliny je jednoznačne nový úsek diaľnice D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala, ktorého súčasťou je aj problematický tunel Višňové. Počas posledných dvoch rokov sa tu však práce takmer nezastavili - na cestách, mostoch aj v samotnom tuneli sa 7 dní v týždni pohybujú stovky odborníkov s veľkým množstvo pracovných strojov a ťažkej techniky.

Spoločnosť Skanska priniesla v príspevku na sociálnej sieti krátky súhrn prác v 7,5-kilometrovom tuneli. Na opravu a doplnenie primárneho ostenia bolo použitých 30-tisíc metrov kubických striekaného betónu, ďalších 87-tisíc metrov kubických betónu sa vylialo pri zhotovení 478 blokov klenieb sekundárneho ostenia. Na stavbe bolo zužitkovaných aj 142-tisíc metrov štvorcových izolácie. Zo dna tunela pracovníci vyťažili 64-tisíc kubíkov rúbaniny a následne vyliali 30-tisíc metrov kubických podkladného a výplňového betónu pláne vozovky.

„Teraz v tuneli robíme štrbinové žľaby, podkladné vrstvy pod vozovku, prebieha oprava drenážneho odvodnenia tunela. Práce prebiehajú aj na sanácii ostenia v odvodňovacej štôlni. Na portáloch dokončujeme definitívne obkladové konštrukcie, boli zhotovené prevádzkovo-technologické objekty a ukončujú sa káblové prepojenia tunela a vonkajšej časti portálov a diaľnice,“ uviedla spoločnosť Skanska.

VIDEO: Minister dopravy Lančarič navštívil tunely Višňové a Čebrať. Čo si o stavbách myslí?

Výstavba jednotlivých mostov podľa firmy taktiež napreduje. Podľa časového harmonogramu boli položené všetky nosníky. Dva najdlhšie mosty už majú dokonca jednu stranu prejazdnú. Nosné konštrukcie ďalších troch by mali byť dokončené v priebehu najbližších dvoch mesiacov. Pozrite sa, ako to na stavbe vyzeralo pred dvomi rokmi a dnes.